時(shí)至今日，中國制造業(yè)的總體水平仍處在國際產(chǎn)業(yè)鏈的末端，能夠擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)為數(shù)不多，這極大地限制了中國制造業(yè)競爭力及盈利水平的提高。可以預(yù)見，只要充分發(fā)揮中國制造業(yè)“后發(fā)優(yōu)勢”，警惕陷入政策失當(dāng)、體制缺陷，那么在未來的下一個(gè)十年中，中國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國的進(jìn)程一定會(huì)加快。

　　制造業(yè)已經(jīng)進(jìn)入智慧化工業(yè)革命時(shí)期，中國制造業(yè)有望通過改進(jìn)技術(shù)提升效率，利用信息技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值，步入“智”造時(shí)代。

　　2013年11月12日，矽亞投資將聯(lián)合浙大管理學(xué)院和浙江企業(yè)家俱樂部在杭州舉辦《展望2020——制造業(yè)的前世今生》經(jīng)濟(jì)預(yù)測與分析財(cái)經(jīng)年會(huì)。

　　我們了解到，此次矽亞投資邀請(qǐng)到國際頂級(jí)投行、投資機(jī)構(gòu)、對(duì)沖基金、制造業(yè)百強(qiáng)企業(yè)等各界知名人士，將從全球與中國、政府、資本市場、制造企業(yè)、對(duì)沖基金、資產(chǎn)管理、家族傳承等多種視角進(jìn)行專業(yè)的分析、預(yù)測，為中國制造業(yè)的未來發(fā)展問診把脈，尋找制造業(yè)發(fā)展的未來之路。

　　在經(jīng)歷了以低成本取勝、勞動(dòng)密集型、量大于品質(zhì)、帶來巨大能源消耗等粗放式增長之后，中國制造業(yè)正面臨全球經(jīng)濟(jì)的下滑、中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型、環(huán)境問題的整治、勞動(dòng)力成本與原材料成本的上漲、人民幣的升值以及勞動(dòng)人口結(jié)構(gòu)改變等帶來的種種挑戰(zhàn)。中國制造業(yè)將何去何從？

　　制造業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)。一方面，作為全球制造業(yè)的中心，亞洲制造業(yè)的發(fā)展一直為全世界矚目，中國的地位舉足輕重。另一方面，出口和投資是拉動(dòng)中國宏觀經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車”中的兩駕，兩者共享一個(gè)基礎(chǔ)，這就是中國的制造業(yè)。

　　制造業(yè)支撐著出口很容易理解。而制造業(yè)支持投資，就是用儲(chǔ)蓄購買大量制造業(yè)的產(chǎn)品——鋼鐵、水泥、設(shè)備等，然后進(jìn)行安裝成為基礎(chǔ)設(shè)施。

　　中國在世界上雖然享有“制造大國”美譽(yù)，與最發(fā)達(dá)制造強(qiáng)國的差距也正在逐步縮小，但我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到，中國的制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)要遠(yuǎn)大于機(jī)遇。近年來，中國制造業(yè)面臨不少新問題，主要包括自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、人工成本和整體產(chǎn)業(yè)素養(yǎng)等三方面。

　　時(shí)至今日，中國制造業(yè)的總體水平仍處在國際產(chǎn)業(yè)鏈的末端，能夠擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)為數(shù)不多，這極大地限制了中國制造業(yè)競爭力及盈利水平的提高。目前制造業(yè)發(fā)展方式落后局面沒有得到根本改觀，“高投入、高消耗、高污染、低效益”的“三高一低”生產(chǎn)模式已成為轉(zhuǎn)變我國發(fā)展方式的最大障礙。

　　近年，中國制造業(yè)面臨不少新問題。其中最為突出的是“中國制造”的成本、特別是人工成本上升很快。2008年，中國修訂了勞動(dòng)法后，2008年~2011年中國法定最低工資的水平加快提速，去年各地的增長幅度平均在20%以上。此外，“十二五”規(guī)劃要求，大幅度增加勞動(dòng)所得在整個(gè)國民收入中的比重。市場與政策一起發(fā)力，推動(dòng)中國制造業(yè)的人工成本更快增長。整體來看，中國與發(fā)達(dá)國家在人工成本方面的差距，大體從開放之初的100倍，收縮為目前的10倍。

　　此外，我們不可否認(rèn)的一個(gè)現(xiàn)象就是：中國制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍素質(zhì)普遍不高且不穩(wěn)定。自上世紀(jì)九十年代起，農(nóng)民工就開始成為我國制造業(yè)的“主力軍”。農(nóng)民工就業(yè)的最大特點(diǎn)，就是流動(dòng)性太大。由于人員流動(dòng)過于頻繁，中國制造業(yè)難以形成一支人員基本穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍。

　　弄清楚中國制造業(yè)的現(xiàn)實(shí)后，我們要明白真正制約中國工業(yè)增長的是什么？是市場需求。在當(dāng)前，最現(xiàn)實(shí)的就是全球復(fù)蘇的步子緩慢。從2008年危機(jī)沖擊中國以來，我們可以觀察到，每當(dāng)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的步子略略加快，中國沿海工業(yè)的訂單就上升，招工難的問題就突出，制造業(yè)的增長就強(qiáng)勁。

　　對(duì)中國經(jīng)濟(jì)而言，一個(gè)可能的方向，就是把一部分中國制造出口的能力，轉(zhuǎn)過來為國內(nèi)的消費(fèi)市場服務(wù)。

　　從目前的情況來看，制造業(yè)的改變，甚至是生產(chǎn)技術(shù)變革正在進(jìn)行。但新工業(yè)革命、生產(chǎn)方式變化、制造模式變革是需要許多重要條件的。

　　新一輪工業(yè)革命即所謂第三次工業(yè)革命，實(shí)質(zhì)是以計(jì)算機(jī)、信息和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重大創(chuàng)新為代表的能夠?qū)е鹿�業(yè)、產(chǎn)業(yè)乃至社會(huì)發(fā)生重大變革的事件，它不僅會(huì)導(dǎo)致一批新興產(chǎn)業(yè)的誕生與發(fā)展以替代已有的產(chǎn)業(yè)，更重要的是它將導(dǎo)致制造業(yè)生產(chǎn)方式、制造模式甚至交易方式等方面的重要變革。

　　現(xiàn)如今，制造業(yè)已經(jīng)進(jìn)入智慧化工業(yè)革命時(shí)期，未來將朝向無人工廠發(fā)展。制造商通過改進(jìn)技術(shù)提升效率，利用信息技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值，全球“智”造正在成為時(shí)代潮流。

　　舉一個(gè)簡單的例子，比如目前企業(yè)生產(chǎn)制造產(chǎn)品，首先是圈地蓋廠房，然后從全球采購原材料進(jìn)行加工，最后進(jìn)行全球銷售。這樣可能帶來什么樣的問題？運(yùn)輸成本高、搜尋信息難、交易成本大。

　　新的生產(chǎn)組織方式可能實(shí)現(xiàn)什么？它可以真正做到“銷地產(chǎn)”。也許某些制造企業(yè)只需要在不同需求地放上幾臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)連接的3D打印機(jī)，需要什么樣的產(chǎn)品直接把原料拉到商店，打印后直接拿走就可以了。這樣運(yùn)輸成本就大大減少，定制交易成本也大大節(jié)約，另外定制也沒有庫存，沒有多余產(chǎn)品的浪費(fèi)，于是整個(gè)社會(huì)資源就得到了很大的節(jié)約。

　　這些都將是制造業(yè)的突破和改革。可以預(yù)見，只要充分發(fā)揮中國制造業(yè)“后發(fā)優(yōu)勢”，警惕陷入政策失當(dāng)、體制缺陷，那么在未來的下一個(gè)十年中，中國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國的進(jìn)程一定會(huì)加快。